Usado para el transporte de material a granel. Típico contenedor ISO números 80, 81, 82, 83, 85, 86, 87 y 88.
Contenedor de carga a granel con trampilla situada en la parte baja de la puerta, para efectuar la descarga por volteo.
Contenedor de carga a granel con trampilla en el techo para su rellenado.
Contenedor base o de plataforma, con súper estructura en jaula. Típico contenedor ISO número 67.
Estación de embarque de contenedores, donde la mercancía es agrupada y empaquetada dentro de los contenedores.
Planta de refrigeración separada, la cual puede abastecer contenedores aislantes. Puede crear un contenedor excéntricamente cargado.
Contenedor totalmente cerrado por una estructura rigida o permanente y de acero inoxidable.
Sistema de transporte de contenedores sobre vagones de tren convencionales.
Contenedor con techo, puertas y paredes laterales que pueden desmontarse,retirarse, o descansar sobre su base, para reducir su volumen. Necesario para transportarlo en vacío.
Un número de contenedores almacenados y fijados horizontalmente.
El extremo de un contenedor sin puertas.
Camión equipado con dispositivo de agarres para contenedores ISO.
Semitrailer equipado con dispositivo de agarres, para contenedores ISO.
Cuerpo de semitrailer que puede retirarse del chasis y situarlo en un camión, o viceversa.
Tren compuesto por una plataforma de camión baja, la cual transporta dos contenedores en altura (solo en USA).
Contenedor completamente cargado. Un contenedor con mercancías para una sola consignación.
Aberturas para introducir las horquillas de la carretilla, normalmente situadas en la base del contenedor ISO de 20 pies. Solo para manipularlo en vacío.
Plataforma base de un vagón de tren con agarres para contenedores ISO.
Algunas veces conocido como flat-rack. Una plataforma contenedor sin superestructura. pero la cima y el fondo lleva vértices con agujeros tipo ISO para su enganche. Típico ISO número 60.
Ocasionalmente utilizado para describir los contenedores ISO abiertos.
Contenedores de altura 4 o 4.3 pies. Puede ser abierto, techo rígido o lona, y paredes sólidas o jaula. Típico ISO número 26.
Contenedor con sólidas puertas y estructura completa, pero abierto por encima y los costados. Típico ISO número 66.
Un contenedor ISO convencional con techo rebatible, con puertas en uno o ambos extremos y en uno o ambos lados. Típico ISO números 03 y 04.
Contenedor calorífico con aislamiento y mantenimiento de la temperatura. Típico ISO número 33.
Movimiento de carga (especialmente contenedores) utilizando dos o más métodos de transporte en sucesión.
Usualmente un contenedor que lleva mercancías para más de una consignación.
Contenedor abierto o cerrado con al menos un lado fijado con aberturas para prever la ventilación.
Una rampa puente de la cual se apoya la rampa del barco, permite el acceso de los tractores RoRo, trailers y carretillas, evita los cambios de altura debido a las mareas.
Container equipado con ventilación.
Un estibador que termina un contrato de transporte envolviendo uno o más métodos de transporte seguidos.
Contenedor con lados y/o extremos hechos de barras o mallas, y sin techo. Típico ISO números 25, 26, 50, 51, 52, 53, 54, 61, 62, 63, 64, 65, 66 y 67.
Contenedor con puertas en los costados, toldos o contraventanas, posibilitando ser abierto completamente por uno o dos lados.
Contenedor con techo removible sólido o lona.
Contenedor con techo removible de una cubierta aislante.
Contenedor sin una o más paredes en los extremos y costados, pero con una base estructural en el extremo y techo con vértices de recogida. Típico ISO números 61, 62, 63, 64 y 67.
Contenedor con techo removible para mercancía que puede ser elevada por encima del techo del contenedor.
También se define como swap-Ibody. La colección de un remolque de carretera (normalmente transportando contenedores ISO) sobre un vagón. Muy utilizado en USA.
Puente colgante de carga colocado en los barcos RoRo.
El peso bruto máximo de un contenedor Payload = carga útil = peso bruto - tara.
Contenedor aislado con temperatura interior controlada, por sistema de refrigeración interior, propia o suministrada externamente. Típico ISO números 30, 31, 32, 36, 37, 40, 41 y 42.
Barco con espacio de carga el cual se accede horizontalmente. La carga normalmente se conduce, arrastra o transporta a bordo por medio de tractores o carretillas.
Contenedor con toldo de lona desplegado.
Container para transporte de líquidos o gas pero sin estructura de contenedor ISO.
Una medida de capacidad de contenedor de un barco, capacidad almacenada en la terminal expresada en términos de unidades de 20 pies.
Trailer sobre piso. Colocación de un remolque de carretera en un vagón especialmente equipado.
Bodegas del barco para cargar la mercancía, situadas entre la parte más baja del barco y la cubierta. La distinguen por su techo bajo y adecuadas para carretillas.
Cierres de elevación y seguridad para engranar con los vértices de los contenedores, los cuales se accionan manualmente o remotamente para controlar su rotación.
Espacio de aprovechado dentro de un contenedor, normalmente debido a rotura de la estiba. Puede desplazar la excentricidad del peso.